Сейчас у меня нет мотивации до того чтобы идти дальше. К в голову лезут ужасные мысли, я я не знаю откуда черпать мотивацию. Как хочется жить, вы бы знали... 

Последний пост 20 июня? Ну не такая уж большая разбежка. Были периоды отдыха от некто и дольше, чуть ли не полгода.

Я даже не знаю, что вам рассказать. Не хочу писать о политике и т.д.

Просто небольшая просьба.

У меня есть канал на Яндекс.Дзен, на котором я сначала начинала писать сказки, но решила провести ребрендинг и сделать его более женским.

Не буду скрывать: мне нужны подписчики, комментарии, дочитывания, охваты.

Взамен получите интересные истории. )) 

Девчонки, подписывайтесь! 

Если мужчины тоже хотят немного расслабиться, то буду вам рада! 

https://zen.yandex.ru/id/5dee328cc49f2900abb21310

Для тех, кто не знает, господин Киссинджер - известнейший американский дипломат времен холодной войны и сторонник политики разрядки. Его уважали как в штатах, так и за их пределами.

В 2010 году я начала выбираться из личностного кризиса с фразой "Всё просто, не надо усложнять"

6 лет назад я думала, что каждая наша годовщина будет особенной! Что я буду надевать свадебное платье, устраивать фотосессию, что это будет праздник!

Мир наш полон неопределенностей, а потому неудивительно, что каждый человек так или иначе ищет какие-то объяснения, обоснования, определенности. Тогда он узнает больше, успокаивает себя и создает иллюзию "владения ситуацией", а вернее, как будто превращает неопределенность в определенность. Но на самом деле нет.
Спору нет, тот, кто владеет большой информацией, тот и круче. Только вот такая осведомленность не устраняет неопределенность, а скорее делает человека подготовленным к различным вариантам последствий.
Увы, нельзя заглянуть в чужую черепную коробку и точно предсказать, что будет делать тот или иной человек. Кого переклинит, кого - нет, что из сказанного - пыль в глаза, а что правда.
Неопределенность остается неопределенностью, хотите вы этого или нет. И неудивительно, что в таком случае всегда есть шанс ошибиться.

Расскажу немножко про себя, а затем о том, чего я не понимаю в других мужчинах.

Мужчина лет 40, неплохо одетый и опрятно выглядящий, заходит во второй вагон с начала состава, окидывает взглядом свободные места. В вагоне довольно таки много пассажиров. В середине сидит одна девушка. Мужчина решительным шагом направляется к ней и садится напротив. 

вот если бы не чувство ответственности перед коллективным полусознательным только бы и делал, что ныл целыми днями

О том, что где-то в одном из бесчисленных карманов моего рюкзака прячется шмат июльской жары, я начал догадываться ещё пару лет назад. Куда бы ни приехал, когда бы - везде была или тёплая, или палящая погода. 

Лет с 15 не катался на велосипеде, хотя очень любил это дело. Но юношество и дачный поселок с проездом по лесопарковым зонам не идут ни какое сравнении с асфальтовыми джунглями на велосипеде, да в сознательном возрасте.
И вот, спустя n-цать лет, чуть ли не на спор, решил я взять себе простенький велосипед за 7 тысяч и получить возможность быстрого перемещения хотя бы в рамках района.
А что, работа рядом, зеленых зон на районе достаточно, и дороги очень даже ничего. Так почему бы не сэкономить на проездной карточке? Да еще и время перемещения сократить, да и для здоровья полезно.

Ну и, естественно, что я не знал множество деталей и нюансов велоезды в большом городе, стало быть. надо было изучать дело прямо на практике, но предусмотрительно и с умом.
Собственно, далее я расскажу о том, что должен знать начинающий двухколесный, чтобы не попасть в беду в асфальтовых джунглях.
Спойлер: несмотря на то, что велосипедисты не обременены повинностью получения прав на управление своим транспортом, в общем и целом, внимательный велопробег по части взаимодействия с другими участниками дорожного движения имеет много общего с управлением автомобиля.